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當線圈通電時，產(chǎn)生磁力。在電磁力的作用下，電樞的彈簧片變形，移動板和“電樞”被吸在一起，離合器處于接合狀態(tài);當線圈斷電時，磁力消失，“銜鐵”在彈簧中。簧片在彈簧力的意圖下彈回，靠背輪地處仳離狀態(tài)。
電磁靠背輪經(jīng)過線圈的接合和斷開來宰制離合器的接合和退出。電磁離合器可分成：干式單板電磁離合器，干式多片式電磁靠背輪，濕式多片式電磁靠背輪，磁粉離合器，滑跑電磁離合器等。電磁離合器的工作模式可以進一步分為：通電和電源故障的組合。
干式單片電磁離合器：當線圈通電時，會產(chǎn)生磁力。在電磁力的作用下，電樞的彈簧片變形。活動板和“銜鐵”被吸在一并，靠背輪占居連著狀態(tài);當圓圈斷電時，重力消失，“銜鐵”在彈簧片的彈力來意下彈回，靠背輪居于分離狀態(tài)。
干式多片濕式多片電磁離合器：原理與上述相同，增加了幾個摩擦副。相同的體積扭矩大于干式單板電磁離合器。濕式多片電磁離合器在視事時非得兼?zhèn)溆蜌饫浜妥虧櫬毮堋?/div>
磁粉離合器：在主動轉(zhuǎn)子和從動轉(zhuǎn)子之間放置適度的磁粉。當電源未通電時，磁粉處于松散狀態(tài)，離合器處于分離狀態(tài);當線圈通電時，磁粉在電磁力的作用下與從動轉(zhuǎn)子連接。主動端和從動端一起同時旋轉(zhuǎn)，離合器處于關閉狀態(tài)。亮點：何嘗不可經(jīng)過調(diào)試電流來調(diào)劑扭矩，同意大滑差，這是恒力主宰的首選元件。弱點：滑差大時溫升大，針鋒相對價位高.
滑動電磁離合器：當離合器工作時，主部件和從動部件之間必須有一定的速度差才能產(chǎn)生扭矩傳遞。持扭矩量有賴于磁場強度和中轉(zhuǎn)差。勵磁電流保持文風不動，轉(zhuǎn)接隨轉(zhuǎn)矩的由小到大而急劇下降;扭矩保數(shù)年如一，勵磁電流滑坡，轉(zhuǎn)向下落得更嚴重。