對于學(xué)習(xí)C1本的學(xué)員來說，離合器的使用是在學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)的過程中，最不容易掌握的一項技能：松開離合器的速度太快了，汽車會熄火；太慢了，又會影響起步，給人感覺慢吞吞的，半天也無法起步。不快不慢，是需要很多的練習(xí)，很多次的失敗之后才能做到的。而且，即使是不快不慢，有時還是會出現(xiàn)汽車向前竄行的情況，或者汽車抖動的情況。因此要想做到對離合器的準確操作，確實是一件很令人頭疼的事。

不僅如此，在教練講解的過程中，通常也會談起離合器的使用，并會告誡：不同的人由于駕駛習(xí)慣有好有壞，因此離合器的使用壽命相差甚遠。所以我們有必要了解離合器的工作原理，并通過對其原理的掌握反過來指導(dǎo)我們正確使用它。

其中一個圓盤連接發(fā)動機的動力輸出軸，并跟隨該軸轉(zhuǎn)動，另一個圓盤連接變速器的動力輸人軸，兩個圓盤通過相互接觸中的摩擦來傳遞轉(zhuǎn)矩。如果促使兩個圓盤接觸的力量大，那么兩個圓盤之間的摩擦力大，從而傳遞出來的轉(zhuǎn)矩大，也就是兩個圓盤之間的轉(zhuǎn)速差小。反之，兩個圓盤的轉(zhuǎn)速差大。

實際上，離合器由摩擦片、彈簧片、壓盤以及動力輸出軸組成，布置在發(fā)動機與變速器之間，用來將發(fā)動機飛輪上儲存的力矩傳遞給變速器，保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅(qū)動輪適量的驅(qū)動力和轉(zhuǎn)矩。